Grand reportage

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RFI

L'actualité sur le terrain avec les reportages et enquêtes de nos correspondants. RFI propose, du lundi au vendredi, un grand reportage et des enquêtes réalisés par les envoyés spéciaux et les correspondants de la rédaction, partout dans le monde.

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Grand reportage - Le Wakhan, une exception afghane

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Nous partons aujourd'hui en Afghanistan, sur les terres du Wakhan. Des cols qui culminent à plus de 5 000 mètres d'altitude, des moutons Marco Polo  reconnaissables par leurs cornes en spirale, des maisons en terre ou des yourtes. Les montagnes du Pamir, où se trouve le corridor du Wakhan en Afghanistan, sont mythiques. C'est là que vivent les communautés wakhi et kirghize. Le Wakhan est l'exception afghane. Le conflit afghan n'a pas pénétré sur ses terres, mais si la population est préservée, son isolement est son principal ennemi de survie.

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Campagnes françaises: attention désert !

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Nous allons dans les campagnes françaises aujourd'hui. Ces territoires ruraux qui se vident. Les derniers chiffres de recensement (2016) révélés par l'Insee, début janvier 2019, le démontrent. La France connaît un second épisode «d'exode rural». La quasi-totalité des 15 000 communes rurales ou isolées de France sont rongées par la dévitalisation de leur centre.
Le mouvement des «gilets jaunes» a fait rejaillir ce problème. Ils l'ont répété sur les ronds-points, notamment dans les zones rurales ; ils ont le sentiment d'être «abandonnés».
Nous sommes allés dans le département de l'Indre, dans le centre de la France. Ce sentiment d'abandon y est très fort. Que ce soit dans le centre-ville d'Issoudun, sous-préfecture, qui peine à retrouver son dynamisme, dans le village de Paudy où le dernier commerce peut baisser le rideau d'un jour à l'autre, ou dans la petite ville du Blanc où la maternité a récemment fermé malgré une lutte acharnée des habitants pour la sauvegarder.

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Grand reportage - Campagnes françaises: attention désert !

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Nous allons dans les campagnes françaises aujourd'hui. Ces territoires ruraux qui se vident. Les derniers chiffres de recensement (2016) révélés par l'Insee, début janvier 2019, le démontrent. La France connaît un second épisode «d'exode rural». La quasi-totalité des 15 000 communes rurales ou isolées de France sont rongées par la dévitalisation de leur centre.Le mouvement des «gilets jaunes» a fait rejaillir ce problème. Ils l'ont répété sur les ronds-points, notamment dans les zones rurales ; ils ont le sentiment d'être «abandonnés».Nous sommes allés dans le département de l'Indre, dans le centre de la France. Ce sentiment d'abandon y est très fort. Que ce soit dans le centre-ville d'Issoudun, sous-préfecture, qui peine à retrouver son dynamisme, dans le village de Paudy où le dernier commerce peut baisser le rideau d'un jour à l'autre, ou dans la petite ville du Blanc où la maternité a récemment fermé malgré une lutte acharnée des habitants pour la sauvegarder.

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Tuktuk, véhicule cambodgien en voie de disparition?

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A Phnom Penh, il s’est longtemps installé à tous les coins de rues, dans l’attente de clients ou de marchandises à transporter.
Le tuktuk cambodgien, sorte de calèche attelée à une moto, est devenu un mode de transport emblématique au Cambodge… Mais aujourd’hui, il déserte les rues de la capitale au profit des voitures, mais surtout au profit des rickshaws.
Des tricycles motorisés indiens, mis en avant par les applications de transports qui se sont multipliées.
Une évolution coûteuse pour les 10 000 chauffeurs de tuktuk estimés de la capitale cambodgienne, dont les revenus ont déjà été entamés par la concurrence.
Tuktuk, véhicule cambodgien en voie de disparition ?, un Grand reportage de Juliette Buchez, réalisation de Pierre Chaffanjon.

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Grand reportage - Tuktuk, véhicule cambodgien en voie de disparition?

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A Phnom Penh, il s’est longtemps installé à tous les coins de rues, dans l’attente de clients ou de marchandises à transporter.Le tuktuk cambodgien, sorte de calèche attelée à une moto, est devenu un mode de transport emblématique au Cambodge… Mais aujourd’hui, il déserte les rues de la capitale au profit des voitures, mais surtout au profit des rickshaws.Des tricycles motorisés indiens, mis en avant par les applications de transports qui se sont multipliées.Une évolution coûteuse pour les 10 000 chauffeurs de tuktuk estimés de la capitale cambodgienne, dont les revenus ont déjà été entamés par la concurrence.

Tuktuk, véhicule cambodgien en voie de disparition ?, un Grand reportage de Juliette Buchez, réalisation de Pierre Chaffanjon.